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快船vs76人:微贷网姚宏:服务有价值,车贷春天即

时间:2018/06/04    点击量:

2005年,传统的金融机构开始把金融业务搬到 *** 上。网上转账、证券开户、买保险等 *** 业务出现。这是 *** 金融的萌芽阶段。

微贷网作为车抵贷市场的好黄埔军校,始终走在行业前头,对市场的预测与感知也更加精准。姚宏在某次公开演讲中也提到,合规发展的当下,进入车贷领域的门槛将会抬高。但是作为传统金融的补充和完善,车贷的服务是有价值的。平台需要提升自己的获客能力与风控管理能力,市场的春天很快会来临。

2005年到2012年,金融和 *** 的结合从早期的 *** 层面逐步深入到业务领域,第三方支付、P2P网贷、众筹等真正的 *** 金融业务形态相继出现。网贷于2007年在我国开始出现。

姚宏在直播当中表示,任何一个行业都会经历从无序到有序,从紊乱到标准的过程。车贷市场也一样。

2016年前的车贷行业 快速发展的前奏

相对于 *** 金融行业的年岁,车贷行业尤其是车抵贷市场,到目前也不过是七年左右的时间。微贷网2011年创立汽车抵押借贷业务,当年车贷交易额行业占比仅为1.6%。直到2014年,车贷行业开始爆发,2年后车贷业务占比到了8.3%。

发展两年来,同质化现象严重。如今监管重压之下,因为门槛低而进入的车贷平台在享用了政策红利后也面临更加严峻的挑战。利率和催收方面的严苛标准,资产荒、风控难、运营成本居高不下的痛点也逐渐显露。

2016年开始,监管政策频发,一个办法三个指引的政策框架确立后,车贷市场曾经面临过一波洗牌和一波进入。小额分散的定位颇获市场青睐。

2013年, *** 金融元年,P2P网络借贷行业呈爆发式增长。伴随着行业的快速发展,监管政策也相继在未来几年出台。

走出困境车贷仍有发展空间

车抵贷之所以快速发展,和市场需求大也存在很大关系。国内的小微企业主体比例大约超过75%,但是其中仅有10%能够从银行获得融资帮助。从微贷网的交易量来看,2011年交易量仅为1600多万,2017年则差不多在900多亿元,不单是微贷,整个行业的增长也在持续加快。

近段时间,车贷行业历经了一小波洗牌和退出,1700多家车贷平台数量一年来锐减至800多家。车贷市场进入红海、车贷洗牌大动荡的消息也层出不穷。作为车贷领域的黄埔军校,微贷网创始人、CEO姚宏在接受金融专访直播时提到,车贷市场仍有很大空间,春天很快到来。

2013年至2014年间,网贷市场的快速发展带动了车贷市场的前进,车贷平台数量大增。但是行业标准化建设尚未开始,风控、资产端的获取等都是各自为营,沈阳市养老保险网。部分平台靠情怀包装,坏账率居高不下。及至市场乱象丛生阶段,资产荒、恶意二抵、车主欺诈等车贷市场情况频出,车贷平台面临困境。